查询：谁定了我的火车票-观念我国_我国网

   去年在《参考消息》上登了一阕词《沁园春•买票》，本年新年快到了，网友们又提起这首词：“新年又到，中华大地，有钱飞机，没钱站票。望长城表里，大包小包。大河上下，民工滔滔。早上晚睡，达旦通宵，欲与票贩试比高。须钞票。看摩肩接踵，一票难保。车票如此难搞，引许多英豪竞折腰。昔秦皇汉武，见此遁逃；唐宗宋祖，更是没招！一代天骄，成吉思汗，只好骑马往回飙。”本周无疑到了抢票最白热化阶段。对许多人来说，能否抢到，联系大年夜在何处过的问题。

   门户网站一组置顶话题中，最受重视的仍是买票难和抢票难问题。听起来像绕口令，其实几年前，买票和抢票仍是一个意思。横竖你得到车票的途径不外乎：窗口通宵彻夜排队，拼的是膂力和人品；从“脚踏实地”的黄牛党手中高价购入，拼的是财力；从不大好意思揭露的特别途径轻松搞到的，拼的可便是“联系”了。

   而现现在，买票途径至少有三种：站点排队、电话订票和网络购票。而提到网购，就不能不提常年鬼混于淘宝、京东等网购圣地的资深达人了，“秒杀”除了是游戏术语外，对他们而言，仍是网购的拼抢功力。[具体]

   有需求就有商场，车票总算能网购，抢票软件就应运而生。360、搜狗、金山等浏览器的抢票插件，成为网上订票抢票的必备神器。秒杀，望文生义，便是网购的大杀器。一些抢手线秒内悉数售罄，所以工信部不得不17日晚紧迫约谈了有猎豹抢票版的金山网络，后又下达通知，全面叫停抢票插件。

   关于“抢票神器”上海铁路局新长车务段段长吴向东的声响言必有中，以为这不仅是“网络科技做弊”问题，实质仍是供需联系失调所形成的。运能有限，供需不平，必定抢票。他还直言网上购票，供给了公正揭露的渠道，没了暗箱操作。“说实话，曾经经过内部联系搞票的状况许多，现在根本上不可能了。” [具体]

   网络公司纷繁出招：“360称，其火车票抢票功用优化算法，智能挑选路由，并操控刷票频度，能避免对12306服务器形成太大压力。”“搜狗方面也称，搜狗的“守时抢票”功用仅仅在多个固守时刻拜访12306网站，不会重复改写，为服务器带来压力较小。金山会对12306网站形成影响可能是参加其他杂乱的功用，也可能是接连拜访给服务器形成了担负。”[具体]

   车票的严重从根本上说不是“抢票”问题，而是群众不得不抢票，新春佳节，我们归心似箭，国企老板能不必考虑回家的事，许多官员也领会不到回家的困难，但是群众想回家，不抢票行吗？在他们看来，能抢票尽量抢，要不，辛苦一年，能放得下家中留守的妻儿、爸爸妈妈吗？[具体]

   火车票价和运力承载，历来不是春运的最核心问题，实质问题永远是民众别无挑选，只能在时刻有限的如催命符咒般的“假期倒计时”滴答声中，不计本钱和数亿人拼命运拼膂力，脱几层皮也要回一趟家的“非理性”。彻底治愈这种非理性，需求更科学更人道更抱负的公共政策安排。[具体]

   吃亏也要在明处。越是一片迷雾，越简单遭受质疑。同是运送票价，轿车票价的构成有揭露的《路途运送价格管理规矩》和《轿车运价规矩》根据，飞机票价有揭露的《民航国内航空运送价格变革方案》根据，所以即便偶有对价格过高的诉苦，却不像对火车票价质疑的这么锲而不舍和强烈。铁道部说“一张车票的构成很杂乱”，也便是说票价构成机制是存在的，何不拿来晒一下呢？

   火车票不同于轿车票和飞机票，前者是政府定价，后者是政府指导价。政府定价应该遵从什么样的机制？我国《价格法》第23条现已有清晰规矩，应当树立听证会准则，由政府价格主管部门掌管，寻求顾客、经营者和有关方面的定见，证明其必要性、可行性。展开价格、本钱查询，听取顾客和有关方面的定见，是政府应尽的责任，也是大众根本的权力，关于票价的拟定，无论怎么是不应该绕开民意的。[具体]

   《中华人民共和国政府信息揭露法令》清晰规矩“触及公民、法人或许其他安排切身利益的，需求社会大众广泛知晓或许参加的”的政府信息应当自动揭露。翻遍《中华人民共和国保存国家秘密法》，也没找到火车票价构成归于“国家秘密”的规矩。也就说，火车票的价格构成，不光能够揭露，并且应该自动揭露。实际上，近年来，现已不止一次有公益人士请求揭露火车票价的定价根据和票价构成了。[具体]

   票务不揭露，争议永远在。对此，北京律师邮寄了《政府信息揭露请求书》，向铁道部请求揭露春运预留票数。期望能够经过信息揭露，把握几年春运期间铁路车票的总数，从而查明“会不会给有关部门、内部人员预留了票”。并且，窗口、电话和网络的票源怎么分配，也应该又一个清楚的数据。这样才能够打破那些灰色的“内部票”幻想空间。[具体]

   铁道部和乘客之间的服务联系舍本求末，是形成现在民众不满的根本原因。

   铁道部作为政府机构，是应为交税人供给服务的。交税人在购买车票时，购买的是铁路运送的服务。无论是躺着享用服务、坐着享用服务仍是站着享用服务，都应该差异定价。《铁路客运运价规矩》对硬座票和卧铺票规矩了价格，并没有对站票做出清晰的规矩。而站票作为一个存在了十几年乃至更长时刻的消费项目，《铁路客运运价规矩》现在来看滞后了不止一个年代，是置之不理仍是在装傻充愣？

   呼吁票务变革的声响一年比一年嘹亮，这正说明晰公民的公正认识在逐渐觉悟。质疑是开掘本相最好的挖掘机。那些对社会服务独占的职业，不要怕开了站票半价的口儿就一发不可收拾，接着人们可能会质疑空调公交车在开空谐和关空调时分的价格不应该相同，再接着人们可能会要求电影院以对银幕的座位为中心，其他座位辐射状降价。顾客要回本应归于本身个人的公正，一点也没错。顾客得到的服务不同，支付的费用理应不同，这是个知识。[具体]

   近来，有网友呼吁火车票站票实施半价，此举得到很多网友呼应。有网友称，我国铁路每年售出很多无座票，然长期以来无座票仍然全价出售。依照商场价值规律，没座乘客没能享用与车票价钱所匹配的服务，因而无座车票全价不合理。

   自07年起就有网友呼吁火车票站票应该半价，本年火车票一票难求，抢票插件横行使得火车票票务又被置于风口浪尖。你以为火车票票务揭露应该执行吗？

   有人主张，由当地政府、公司企业和打工的人们共同出些钱，年终在民工工作的当地搞集体过大年的活动；有人主张，加强对中秋节团圆观念的宣扬，鼓舞民工中秋节回家团圆；也有人主张，要由政府和企业联手，多建些廉租房，供给给民工租借；也有人主张，企业会集的所在地，其当地政府应该多安排一些欢迎职工春节专列等。

   挑选性无视这些发声，而只抓住一些具象问题，生套商场原理，这只会让那些形似真理的解决方案变得脱离实际，不得民意。